どうなりますやら

スカイマークと日航の提携交渉、太田国交相が「厳しく判断」と言明
太田昭宏国土交通相は２５日の閣議後会見で、経営不振に陥っているスカイマークが羽田空港発着便の共同運航を柱とした業務提携を日本航空に申し入れたことについて、「健全な競争環境の確保の観点から、厳しく判断する」と述べた。
経営破綻した日航は、公的支援を受けて再生を果たした経緯がある。このため国交省が平成２０１２年８月に公表した「日本航空の企業再生への対応について」（いわゆる「８・１０ペーパー」に基づき、日航は１７年３月期までは新規投資やＭ＆Ａ（企業の合併・買収）などを制限されている。
太田国交相は「正式申請があったわけではないが、航空法と『８・１０ペーパー』の両面から厳しく判断をさせていただくという姿勢だ」とした。公的支援で再生した日航がスカイマークと提携すれば航空会社間の競争環境のゆがみが広がるとの懸念もあり、国交省には難色を示す声もある。
スカイマークの西久保慎一社長は２２日の産経新聞の取材に対し「日航からの出資はない。単なる商取引に過ぎず、それをダメだといわれる理由は見当たらない」と話している。
（産経新聞　11月25日(火)12時55分）

じゃ、相手がＡＮＡだったら、大臣はどう答えたのやら。